Entwicklung – Aktuelle Hardware-Projekte

ENTWICKLUNG

Aktuelle Hardware-Projekte

Einblicke in reale BMS-, Mess- und Testsysteme aus der laufenden Entwicklung von Zweitvolt. Die Projekte zeigen unterschiedliche Reifegrade – von aufgebaut und im Einsatz bis in Entwicklung.

AUFGEBAUT & IM EINSATZDEV-A

AFE-basiertes Schutz- und Balancing-Modul

Kompaktes AFE-basiertes Schutz- und Balancing-Modul für 10s Lithium-Ionen-Akkupacks. Genutzt in reparierten E-Scooter-Packs, deren ursprüngliches BMS keine Balancing-Funktion bot. Aktives Balancing ab 200 mV Zellspannungsdifferenz, passives Balancing ab 100 mV.

10s Lithium-IonenAktives Balancing (Δ ≥ 200 mV)Passives Balancing (Δ ≥ 100 mV)Schutzpfade validiertBalancing-Verhalten gemessenIm Einsatz in reparierten E-Scooter-Packs

PROTOTYP IM TESTDEV-B

Parametrierbare BMS-/AFE-Plattform

Eigenentwickelte BMS-/AFE-Plattform mit STM32-MCU und parametrierbaren Schutz-, Mess- und Balancing-Funktionen. Schwellen, Schutzpfade, Balancing-Verhalten und Firmware-Logik sind anpassbar. Ausgelegt für unterschiedliche Zellchemien (Li-Ion, LiFePO4, Natrium-Ion). Aktuell im Aufbau eines automatisierten Batteriestack-Testsystems im Einsatz. Eine redundante AFE-Variante ist in Entwicklung.

Bis zu 16sParametrierbar für Li-Ion, LiFePO4, Natrium-IonSTM32-MCUParametrierbarer AFE-Aufbau (+ redundante Variante in Entwicklung)TFT mit Touch-BedienungSD-LoggingRTCFehlererkennungSOC-/SOH-ErmittlungAnpassbare Schutzschwellen und Balancing-Spannungen

IN ENTWICKLUNGDEV-C

Elektronische DC-Last

Bildmaterial folgt

Elektronische DC-Last für Batterie-, Netzteil- und Zelltests, aktuell in Auslegung. Versuchsreihe für Prototypbau und Firmware-Tests läuft. Eine spätere Variante mit Energierückgewinnung wird konzeptionell betrachtet.

Modi geplant: CC, CV, CP, CRSchnittstellen geplant: UART, CAN, WLANAktuell: Prototypaufbau und Firmware-VersucheEnergierückgewinnung als spätere Konzeptvariante

Vom Einzelgerät zum automatisierten Testsystem

Aus BMS-Plattform, elektronischer Last und steuerbarem Netzteil ist ein automatisierter Prüfstand entstanden, der reproduzierbare Lade- und Entladezyklen, BMS-geführte Abschaltung und durchgängiges Messdatenlogging vollautomatisch durchführt. Die Machbarkeit ist umgesetzt: Netzteil- und Last-Kommunikation wurden so umgebaut, dass der Ablauf ohne manuelle Eingriffe läuft. Aktuell ist es ein funktionierender Testaufbau, der laufend verbessert wird – mit dem Ziel einer zugänglichen, modularen Test-Infrastruktur in Engineering-Qualität, ohne den Preis und die Komplexität klassischer Industrie-Testsysteme. Nächster Zwischenschritt ist die weitere Verfeinerung der fernsteuerbaren Spannungsquelle.

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